Відповідно до вимог Закону у Кривому Розі з 1 січня будуть діяти нові граничні тарифи для приватних перевізників – 13-15 грн. Через пів року вони зрівняються з вартістю проїзду в інших містах, де тарифи підняли ще навесні і влітку
Криворізькі маршрутчики з 1 січня підвищують вартість проїзду через збільшення витрат на пально-мастильні матеріали, запчастини та енергоносії.Представники автоперевізних приватних підприємств вже тривалий час наполягали на підвищенні тарифів, адже вони вже давно перейшли межу збитковості й просто повстали перед вибором – не випускати половину транспорту на лінію. Аби цього не сталося була розглянута їх пропозиція про встановлення економічно обґрунтованої вартості проїзду. Такий крок вже зробили інші міста України. Комунальний транспорт у Кривому Розі при цьому залишається безкоштовним для усіх пасажирів.
«Ми надали розрахунки для підвищення проїзду, адже ситуація критична, ми ледве виживаємо, працюємо збитково. З початку війни ціни лише на газ, бензин та дизельне пальне зросли на 50-80%, зросли й витрати на енергоносії. А ще треба обслуговувати технічно транспорт, дбати про безпеку пасажирів, купувати запчастини, які подорожчали в два, а то й три-чотири рази. Ми стали заручниками ситуації. Я вже не кажу про те, що довжина маршрутів у Кривому Розі більш протяжна ніж будь-де», - розповів Джанай Омаров, керівник ПП «Одіум-Престиж».
На таку ситуацію ще навесні та влітку відреагували в багатьох містах країни й підвищили тарифи на перевезення до 15-18 гривень. Маршрутки ж у Кривому Розі продовжували роботу за старими тарифами (10 грн). Водночас у Дніпрі вже кілька місяців діють тарифи від 15 до 18 грн, у Вінниці 15-18 грн, у Миколаєві 14-18 грн, у Полтаві та Одесі по 15 грн. На сьогодні реальна вартість проїзду у Кривому Розі мала би складати від 20 грн та вище.
«Наведу реальний приклад - на маршруті, на якому працюю, в один бік протяжність 25 км. Один повний рейс - 50 км. 7 літрів палива множимо на 55 – це при мінімальній витраті - виходить 360 гривень. Тобто 38 пасажирів треба перевезти, аби окупити витрати тільки на паливо. Не беручи потребу на заміну машинного масла, резини, інших деталей… їх просто немає за що купувати. Така сумна арифметика!», - додає Микола Бабіченко, бригадир маршруту №312 ТОВ «Північ Транс».
Нові тарифи з 1 січня 2023 року становитимуть: маршрути №5, 20, 21, 71, 50 – 13 грн, решта – 15 грн. (виключення – маршрут №14 від пл. Визволення до с. Авангард – 17 грн).
У криворізьких пасажирів, як і раніше, залишатиметься вибір. Міський комунальний транспорт перевозитиме безкоштовно не лише мешканців міста, а й усі категорії пасажирів. Так буде і в наступному році. Відповідні видатки передбачені міським бюджетом.
«Наведу реальний приклад - на маршруті, на якому працюю, в один бік протяжність 25 км. Один повний рейс - 50 км. 7 літрів палива множимо на 55 – це при мінімальній витраті - виходить 360 гривень. Тобто 38 пасажирів треба перевезти, аби окупити витрати тільки на паливо. Не беручи потребу на заміну машинного масла, резини, інших деталей… їх просто немає за що купувати. Така сумна арифметика!», - додає Микола Бабіченко, бригадир маршруту №312 ТОВ «Північ Транс».
Нові тарифи з 1 січня 2023 року становитимуть: маршрути №5, 20, 21, 71, 50 – 13 грн, решта – 15 грн. (виключення – маршрут №14 від пл. Визволення до с. Авангард – 17 грн).
У криворізьких пасажирів, як і раніше, залишатиметься вибір. Міський комунальний транспорт перевозитиме безкоштовно не лише мешканців міста, а й усі категорії пасажирів. Так буде і в наступному році. Відповідні видатки передбачені міським бюджетом.
